卷首语 | 互联互通谋发展 命运与共向未来

卷首语 | 互联互通谋发展 命运与共向未来

当澜沧江的清波与湄公河的浪涛在中南半岛交融，当钢铁长龙穿越崇山峻岭直达老挝，当越共中央总书记、国家主席苏林踏上开往南宁的高铁感受中国速度，我们清晰地听到：互联互通，正成为这个时代的最强音。 一路飞架南北，天堑变通途。今年4月是中老建交65周年，也是中老铁路开通运营的第5个年头。这条一千公里长的钢铁丝路，不仅让昆明到万象实现当日通达，更让“陆锁国”一跃变成“陆联国”。一个没有一寸海岸线、被大山和高原

封面故事 | 一路联通 万象更新

封面故事 | 一路联通 万象更新

老挝北面紧邻中国云南，面积 23.6 万平方公里，人口 765 万。面积和广西差不多，比云南要小 15 万平方公里，人口和两个省区相比只有它们的一个零头。在我们的印象中，老挝是最没有存在感的国家之一，不是因为它的与世无争，而是它的贫穷落后。在 2020 年前老挝没有一条高速公路，铁路只有 2009 年建的一段 3.5 公里的米轨铁路。这个与我国近在咫尺的国家却犹如远在天边，到过老挝的人少之又少。

封面故事 | 老挝: 变“陆锁国”为“陆联国”

封面故事 | 老挝: 变“陆锁国”为“陆联国”

这个被群山环抱的国家，正在经历一场静默的变革。它没有惊天动地的社会革命，也没有疾风暴雨式的工业化，而是在保持文化传统和生态环境的基础上寻找适合自己的发展道路。老挝以其未经雕琢的自然之美和慵懒闲适的生活节奏，正成为许多国际旅行者的宝藏之地。 大家很自然地把东南亚国家和浩瀚的大海联系在一起。确实，东盟11国里10个国家都有长长的海岸线，唯独老挝与大海绝缘，成了一个完完全全的内陆国。一切的改变源于

封面故事 | 一路芬芳到万象

封面故事 | 一路芬芳到万象

2026 年 4 月 13 日是中老铁路国际旅客列车开行 3 周年。作者作为中国采访团一员全程参加了中老铁路体验采访行，让我们一起来看看他的文字手记。 当我站在云南昆明斗南花市入口，步入那片铺天盖地的花海，浓郁的花香裹挟着鲜活的市井气息扑面而来，我忽然意识到，有些藏在细节里的温度，远非镜头能够完全承载。 而我这个素来对鲜花无感的人，最终竟捧着一束花走出斗南花市，且一路珍重地携它走完了中老铁

封面故事 | 铁路架起连心桥 人才铺就振兴路

封面故事 | 铁路架起连心桥 人才铺就振兴路

2026 年，中老铁路迎来开通运营 5 周年。这条北起昆明、南至万象的铁路，不仅成为畅通跨境物流、带动沿线增收的黄金通道，更走出了一条建路与育人并行、输血向造血转型的特色之路。系统化、全链条的人才培养，筑牢了两国民心相通的“软根基”。 构建全链条铁路人才培育生态 中老铁路自规划之初，就把人才储备、技术传承、本土队伍建设摆在突出位置，构建起高校联合培养、院校专业教学、企业在岗实训、一对一师徒

封面故事 | 中老绿色合作： 共绘澜湄生态发展新图景

封面故事 | 中老绿色合作： 共绘澜湄生态发展新图景

随着全球气候变化挑战日益严峻，绿色发展已成为国际社会的共同课题。中国和老挝在跨境生态保护、水资源协同管理、绿色产业这些方面，一直在扎扎实实地推进合作，共同筑牢澜湄命运共同体的绿色屏障，也给区域的可持续发展提供了一个有代表性的合作样本。 生物多样性保护：跨境合作的坚实屏障 中老两国山连山、水连水，生态上本来就是一体。在生物多样性保护这块，双方一直保持良好协作。这些年来，两国坚持生态优先、协同治理

特别报道 | 苏林“首访”再来华 中越友好续写新篇章

特别报道 | 苏林“首访”再来华 中越友好续写新篇章

2026年4月14日，越共中央总书记、越南国家主席苏林携夫人吴芳璃抵达北京首都国际机场。 2026 年 4 月 14 日至 17 日，越共中央总书记、国家主席苏林应邀对中国进行国事访问。这是苏林当选越南国家主席后首次出访中国，也是其 2024 年 8 月就任越共中央总书记并首访中国之后，再次以“首访”体现越方对发展对华关系的高度重视。此次访问恰逢习近平总书记、国家主席 2025 年 4 月对

特别报道 | 苏林参访广西：赓续友谊 共促合作

特别报道 | 苏林参访广西：赓续友谊 共促合作

2026 年 4 月 16 日，越共中央总书记、国家主席苏林乘坐高铁到达广西南宁。苏林将广西之行作为压轴，这是对广西在中越两国关系中特殊地位和重要作用的再次确认。广西之行既有浓厚的历史情感意涵，也有鲜明的现实合作指向。 4月17日，苏林在南宁参访中国－东盟国家人工智能应用合作中心，出席2026中越边民大联欢启动仪式，走进广西大学，参观原广西南宁育才学校（即越南中央学舍区）旧址，并同中越友好人

特别报道 | 越中关系步入新时代

特别报道 | 越中关系步入新时代

越南与中国正在共同适应一个新的亚洲格局——在这个格局中，增长、互联互通与产业链协同，正日益成为最重要的“力量语言”。 越共中央总书记、国家主席苏林在越共十四大后首次出访就选择了中国。多年来，两国关系一直以政治稳定与管控分歧为核心；而当前，双边关系正步入一个经济效益、基础设施互联互通和具体发展利益日益成为核心动力的新阶段。越中关系既靠“政治互信”来维系，更由“两国经济上相互依存的程度”来锚定。

特别报道 | 越南哪些政策重点 正在塑造发展新阶段

特别报道 | 越南哪些政策重点 正在塑造发展新阶段

2024 年 8 月，苏林当选越共中央总书记，越南的领导层交接就此落定。这一年多来，越南在政策上做了一系列的调整。当前的政策重心，已经不只是维持经济增速那么简单了，而是更重视治理质量、国家治理体系的运转效率，以及如何更好地应对全球经济环境的深刻变化。可以说，越南正在步入一个把制度改革和治理现代化当作长期增长基础的新阶段。 过去 30 多年里，越南一直是亚洲增长最快的经济体之一。从低收入国家起步，

特别报道 | 河口：“边民互市 + 落地加工” 织就中越经贸共赢网

特别报道 | 河口：“边民互市 + 落地加工” 织就中越经贸共赢网

云南河口通过“边民互市 + 落地加工”的创新实践，成功将国家的沿边开放政策、数字技术赋能与基层党组织的引领作用相结合，把“通道经济”升级为惠及千家万户的“口岸经济”和“落地经济”。 位于，与越南老街省隔河相望。自1897年开埠通商，1910年滇越铁路通车以来，这里便从中国的“边陲末梢”逐渐演变为西南国际枢纽。如今的河口不仅是多民族聚居、多元文化交融的沃土，更是以“中国国门小镇”的崭新面貌，矗

专题 | “十五五”规划： 中国发展蓝图与世界合作机遇

专题 | “十五五”规划： 中国发展蓝图与世界合作机遇

2026 年是中国 “十五五” 规划开局之年，也是中国同周边国家围绕现代化建设深化战略对接、加强治国理政交流的重要时间节点。近日，《习近平谈治国理政》第五卷英文版中印尼推介会和中马读者会分别在雅加达、吉隆坡举行。本专题选编两场活动中中外专家的代表性发言稿，希望通过这些来自不同国家、不同领域的声音，进一步展现治国理政经验互鉴的现实价值，增进读者对新时代中国发展理念和中国同东南亚国家合作前景的理解。

专题 | 全球性挑战下如何更好 构建中国－东盟命运共同体

专题 | 全球性挑战下如何更好 构建中国－东盟命运共同体

当前，世界正进入大动荡、大变革、大调整的新阶段，国际体系正在经历深度转型。地缘冲突、经济增速放缓、科技壁垒、全球治理赤字等挑战相互交织，正在深刻重塑全球各个领域。《习近平谈治国理政》第五卷所蕴含的和平发展、合作共赢、命运与共的核心思想，恰恰为破解当前全球性难题、推动世界各国共同发展，提供了极具价值的指引。 亚太地区是全球最具发展活力的区域，蕴藏着充沛的机遇和巨大的发展潜力。但同时我们也清醒地

专题 | 高质量共建“一带一路”助力印度尼西亚提升发展能力

专题 | 高质量共建“一带一路”助力印度尼西亚提升发展能力

中国和印度尼西亚共建“一带一路”并不把效率和资本回报作为唯一目标，更看重的是合作能不能带动产业升级、创造就业、改善民生、帮地方提升发展能力。正是因为这种思路，两国合作不只是双边经济上的互利，也在一定程度上回应了很多发展中国家长期面临的老问题——发展失衡、能力不足、结构上依附他人。 首先，两国高质量共建“一带一路”体现在重大基础设施合作上。雅万高铁是最有代表性的项目。它不仅把雅加达到万隆的通行

专题 | 在现代化同行中深化 中国和印度尼西亚相互理解

专题 | 在现代化同行中深化 中国和印度尼西亚相互理解

当我们谈论中国时，我们谈论的不只是一个国家，也是一种既亲近又似乎遥远的存在。说它亲近，是因为印度尼西亚与中国的关系正日益密切;说它遥远，是因为长期以来，西方媒体塑造的话语叙事以及语言障碍，常常使我们难以真正全面地理解中国。 与此同时，中国在全球治理和经济转型中的作用日益增强，也引起了包括印度尼西亚在内的国际社会的广泛关注。在这一背景下，理解中国不再只是一种选择，而越来越成为一种战略上和知识上

专题 | 在 RCEP 框架下共建更具韧性、包容和可持续的未来

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专题 | 马中关系的机遇、韧性与未来路径

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东盟政览 | 东盟峰会强化区域合作 应对能源经济多重挑战

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东盟政览 | 中柬“2+2”战略对话机制 开启双边合作新范式

东盟政览 | 中柬“2+2”战略对话机制 开启双边合作新范式

财经视野 | 印度尼西亚加速能源转型与对华合作

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财经视野 | 柬埔寨金融业的危机与信任重建

财经视野 | 柬埔寨金融业的危机与信任重建

产业趋势 | 曼谷车展后的下半场，中国车企该怎么打

产业趋势 | 曼谷车展后的下半场，中国车企该怎么打

2026 曼谷车展打破了日本汽车在泰国数十年的垄断局面，中国车企在订单榜上打破了日系车几十年的旧格局。可车展之后，泰国电动汽车协会（EVAT）的“反水”又把下半场的真正难题推到台前。车展是前台，账本在后台；订单可以证明产品力，却不能证明盈利能力；建厂可以证明投资决心，却不能证明资本效率。如果中国车企继续用更低价格换更高销量，用更大投资换更薄利润，用更多工厂换更低产能利用率，那么2026年车展的

企业观察 | 印度尼西亚政策收紧出海企业如何应对

企业观察 | 印度尼西亚政策收紧出海企业如何应对

印度尼西亚镍矿的政策调整，暴露了中国企业出海的一块短板。中国企业出海东盟，往往项目做得很大，声音却不够大，投资压得很重，沟通体系却很轻。 2026 年 5 月，印度尼西亚围绕镍矿配额、矿业税费、出口外汇留存、官方价格公式、林业执法、项目审批和工作签证等问题连续收紧政策。随后，印度尼西亚中国商会向总统普拉博沃发出公开信，集中表达中资企业对营商环境、规则稳定性和执法透明度的关切。这个动作很少见，也很

南洋瞭望 | 东盟民众为何越来越信任中国

南洋瞭望 | 东盟民众为何越来越信任中国

广西特写 | 东盟旅游达人采风广西北部湾

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人文生活 | 走进克拉萨克村

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人文生活 | 宿务：菲律宾的“南方皇后城”

人文生活 | 宿务：菲律宾的“南方皇后城”

第48届东盟峰会在菲律宾宿务召开。这个以绝美的海岛风光吸引众多国际游人的地方，还是菲律宾最古老的城市，全国第二大城市和航运枢纽，有“南方皇后城”的美誉。2028年将在这里举行第七届亚洲沙滩运动会。 菲律宾7000多个岛屿分成三大岛群，北部是吕宋，南面是棉兰老，处在中间的是米沙鄢。米沙鄢以美丽的海滩和多样的自然风光闻名，长滩岛、薄荷岛、巧克力山、眼镜猴都在这个区域。宿务就坐落在米沙鄢群岛中部的

观点 | 推动桂越合作迈向更高水平

观点 | 推动桂越合作迈向更高水平

2026 年 4 月 16 日至 17 日，越共中央总书记、国家主席苏林到访广西，为深化桂越合作带来新机遇。 作为中国唯一与越南陆海相连的省区，广西既是中越开放合作的前沿和窗口，也是“一带一路”有机衔接的重要门户。从东兴口岸熙来攘往的“跨国上班族”，到友谊关智慧口岸快速通关的越南水果冷链车；从广西玉柴在越南共建的发动机制造厂，到中越人工智能应用合作中心，桂越合作早已融入两地人民的生产生活。当前，

观点 | 广西关键金属产业发展实践的破局与展望

观点 | 广西关键金属产业发展实践的破局与展望

2022 年以来，全球大宗商品市场定价逻辑深度重构，使得“大宗商品超级周期是否终结”的讨论成为焦点。有色金属作为新能源、高端制造、国防军工的核心原料，其市场格局直接决定全球产业竞争的话语权分配。中国作为全球有色金属生产与消费第一大国，产业发展走向不仅关乎国内经济高质量发展，更深刻影响国家资源安全与全球定价权博弈的走向。 广西凭借得天独厚的资源禀赋与毗邻东盟的区位优势，成为中国有色金属产业的重要战

观点 | 桂越边境民俗交融赋能中越命运共同体建设

观点 | 桂越边境民俗交融赋能中越命运共同体建设

观点 | “四维联动”构建广西青少年科学教育新生态

观点 | “四维联动”构建广西青少年科学教育新生态

国家正统筹推进教育、科技、人才协同发展，科学教育的重要性愈发突出。广西作为面向东盟的边疆民族地区，基础条件偏弱、师资紧缺、资源不均，但也迎来开放合作与政策支持叠加的窗口期。立足本地特点，重构科学教育体系、优化人才培养路径，已成为当务之急。 机遇与挑战并存， 广西青少年科学教育需破局前行 党的二十大报告明确了教育与科技、人才统筹推进的要求，将科学教育作为国家工作的重要内容。同时，教育部等18部

股市资讯 | 2026\4 东盟各国股市一览

股市资讯 | 2026\4 东盟各国股市一览

2026＼4 2026 年 4 月，东南亚股市呈现出显著的走势分化与地区性波动特征。越南股市表现最为强劲，凭借近 9% 的月涨幅脱颖而出，展现出极高的市场活跃度与投资者信心；泰国和马来西亚股市则以稳为主，指数在窄幅震荡中实现微涨，波动率处于区域最低水平。相比之下，印度尼西亚股指月内大幅跳水跌逾 3%，反映出市场情绪的剧烈动荡；菲律宾股市同样走势疲软，月末收于全月最低点；新加坡股市则在冲高回落中录

股市资讯 | 2026\5东盟各国股市一览

股市资讯 | 2026\5东盟各国股市一览

2026＼5 2026 年 5 月，东南亚股市呈现出更为剧烈的两极分化与结构性调整走势。相比 4 月的温和震荡，本月区域内资金腾挪迹象明显，泰国股市表现冠绝全区域，中旬起走出强劲的单边上升行情，月涨幅超过 5%；新加坡股市则凭借成熟的防御属性成为避险资金的港湾，稳健收涨并重返 5000 点大关之上。越南股市本月动能放缓，在刷新高位后陷入高位宽幅震荡，月末基本平收；马来西亚与菲律宾股市重心逐级下移