算法研究探讨 | 适应不同场景的交通流量长时预测方法*
算法研究探讨 | 适应不同场景的交通流量长时预测方法*
摘 要: 针对交通流量长时预测中时空相关性挖掘不充分、异质性融合不足及模型跨场景适应能力弱的核心问题,提出一种适应不同场景的交通流量长时预测方法,以提升长时预测精度与跨场景泛化性能。首先构建融合数据统计特征、时间上下文与空间上下文的提示网络,结合生成对抗网络优化数据分布,增强模型对新场景的适配能力;其次设计时空异质性挖掘模块,通过长序列分块嵌入、时空解耦掩码与门控融合机制,分别精准捕获时间维度的动态异质性与空间维度的结构异质性;最后提出时空相关性挖掘模块,采用多掩码策略与双向交叉注意力机制,深度挖掘长时尺度下的时空相关性,并实现时空异质性与相关性特征的高效融合。在公开的数据集上进行了大量实验,结果证明,所提方法相比于次优方法,在 MAE、RMSE 和 MAPE 三个评价指标上平均提升2%~4%。所提方法通过高效挖掘时空异质性与长时相关性、优化场景适配能力,有效解决了现有方法的核心缺陷,显著提升了交通流量长时预测的精度与泛化性能。