环境评价与监测 | 城市轨道交通二次辐射噪声预测模型探析
环境评价与监测 | 城市轨道交通二次辐射噪声预测模型探析
摘 要: 聚焦于提高二次辐射噪声预测准确性, 采用实测与经验预测相结合的方法, 对 A、B、C 三个典型地质城市的竣工环保验收监测数据进行深入探究。研究发现列车通过时 VLzmax 与二次辐射噪声 Laeq 差值均值与《导则》中修正参数基本相符, 土质越软差值越离散; 同时在距隧道水平20~30 m区域存在振动放大现象; 对于地面衰减情况, 土质较软测试断面 Z 振级衰减更显著。本研究一定程度上印证《导则》经验预测法准确性, 可为后续城市轨道交通环境影响评价提供理论依据, 同时建议各城市开展相关环境影响预测及环保验收监测时, 结合当地地质条件, 给出符合地域特色的预测模型。